{"id":2989,"date":"2021-05-26T18:43:26","date_gmt":"2021-05-26T21:43:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coadigexpress.cl\/?post_type=product&p=2989"},"modified":"2026-06-04T11:14:37","modified_gmt":"2026-06-04T15:14:37","slug":"225-40r18-88y-michelin-pilot-super-sport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coadigexpress.cl\/?p=2989","title":{"rendered":"225\/40R18 88Y MICHELIN PILOT SUPER SPORT"},"content":{"rendered":"
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DETALLES DEL PRODUCTO<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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Nacido en las pistas de carrera. Posee las mismas tecnolog\u00edas utilizadas en las 14 victorias consecutivas en la competici\u00f3n 24h de Le Mans. Es el Neum\u00e1tico m\u00e1s r\u00e1pido. (1) M\u00e1s seguridad y placer en conducir. Frena hasta 3 metros antes, en relaci\u00f3n con la generaci\u00f3n anterior en pista mojada.(2) Desarrollado en sociedad con las montadoras m\u00e1s exigentes: BMW, Ferrari y Porsche. (1) El m\u00e1s r\u00e1pido en circuito seco. Tests realizados en 2010 por el centro de tests independiente T\u00dcV S\u00dcD con las dimensiones 245\/40ZR18Y y 235\/35ZR19Y, em relaci\u00f3n con los 5 principales competidores. (2) En relaci\u00f3n con el neum\u00e1tico MICHELIN Pilot Sport PS2. Prueba realizada por el Centro de Tecnolog\u00eda MICHELIN de Ladoux \u0096 Francia.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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TECNOLOG\u00cdA<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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CINTUR\u00d3N DE TWARON\u00ae<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u0095 En alta velocidad, el cintur\u00f3n de Twaron\u00ae garantiza una mayor estabilidad.<\/p>\n

\u0095 Gracias a su tensi\u00f3n variable, el cintur\u00f3n se ci\u00f1e m\u00e1s fuerte en el centro de la banda de rodadura que en los hombros.<\/p>\n

\u0095 Mayor control de la fuerza centr\u00edfuga y un reparto m\u00e1s homog\u00e9neo de las diferentes fuerzas y tensiones que se originan.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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TECNOLOG\u00cdA BI-COMPOUND<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u0095 Una nueva distribuci\u00f3n de los dos compuestos diferentes entre la parte derecha y la parte izquierda de la banda de rodadura.<\/p>\n

\u0095 Lado exterior: un compuesto de goma in\u00e9dito, reforzado de negro de carbono que proviene directamente de la competici\u00f3n en las 24h de Le Mans.<\/p>\n

El resultado: una resistencia extrema en curvas cerradas.<\/p>\n

\u0095 Lado interior: un compuesto de goma de \u00faltima generaci\u00f3n con gran adherencia en suelo mojado, que se agarra a la carretera y rompe la pel\u00edcula de agua.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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VARIABLE CONTACT PATCH 2.0<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La adherencia es \u00f3ptima ya est\u00e9 acelerando en una l\u00ednea recta o bien en plena curva a alta velocidad:<\/p>\n

\u0095 En curva, la forma de la superficie de contacto al suelo var\u00eda pero la cantidad de goma en contacto con el suelo no disminuye.<\/p>\n

\u0095 MICHELIN Pilot Super Sport se beneficia de los \u00faltimos avances en simulaci\u00f3n num\u00e9rica usados en la aeron\u00e1utica y en la automoci\u00f3n. Gracias a estas tecnolog\u00edas punteras, las fuerzas y temperaturas se distribuyen de forma m\u00e1s homog\u00e9neas en la superficie de contacto al suelo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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MICHELIN PILOT SUPER SPORT<\/span><\/h1>\n<\/div>\n
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– Frena 3 metros antes en suelo mojado.<\/p>\n

– Tecnolog\u00edas empleadas en las 13 victorias consecutivas en las 24 h de Le Mans. El mejor comportamiento en suelo seco.<\/p>\n

– N.\u00ba 1 en comportamiento en suelo seco.<\/p>\n

– El neum\u00e1tico m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2990,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-2989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.coadigexpress.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.coadigexpress.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.coadigexpress.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coadigexpress.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coadigexpress.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2989"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.coadigexpress.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2989\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coadigexpress.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.coadigexpress.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coadigexpress.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coadigexpress.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}